５月１１日晴れ、風ＮＥ３－４メートル 丸岡（記）
本日はシングルに優しい穏やかな日和。まずマリーナ売店でセール補修シートを探したがあいにく在庫がなくなっている由。昼飯後１２時半に出港。
二次冷却水がかなり減る様子ゆえ（リザーブタンクからの供給も機能しなくなっているようだ）万一に備えてアンカーを直ぐ打てるようにしておいた。幸いなことにエンジンオイルには冷却水混合の形跡はなし。
出港前に冷却水を満タンに（コップ２杯ほど）してエンジン回転も２，８００回転に抑えて若洲沖３本杭にて一旦停止。
３０分の稼動で冷却水はコップ１．５杯強減っていた、３，０００回転なら２-３杯か？保田など長距離の場合は大変そうだ。漏れ箇所をさがしたがエンジン周りはは直ぐに乾いたとみえて分からず。複数乗船の場合にはエンジン稼働中にチェックすればポタポタ落ちるのが見える分量ですね。
またかなりの分量あったビルジを排出すると冷却水の緑がかった色のビルジが出てきた。
安定した風の中４－５Ｋｎｏｔｓでタックを繰り返しオーパイ君の訓練に励む。１時間半ほどして帰港に向かう。今度は２，５００回転に抑えて４０分して着艇後に冷却水をはかるとコップ半分の減少であった。
リザーブタンクは水位確認のため満杯にしておいたがそのまま変わらず、機能しない理由分からず。
マリーナ手前で再度ビルジ排出したがごく少量で白濁した油交じりのビルジであった。
整理ご４時に艇を離れる、本日機走１Ｈ４００円なり。
以上
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