２月２８日ノホホン大型艇講習会に協力

２月２８日（土）曇りのち晴れＮＥ５メートルほど
本日の大型艇講習会にてババリアとの併走実習艇として使用。
風上前進離岸も行いました。ババリアよりノホホンのほうがモアリングロープのとり方に多少工夫が要ります。今後ご同乗される方にいつでもご説明しますので声を掛けてくださいね。
燃料代千円、次回乗艇時に。

丸岡

２月２６日セーリング練習

２月２６日（木）

乗艇者　　丸岡、木村（記）、ゲスト３名
風　　　　　Ｅ，ＮＥ　３～６ｍ

１０００　集合　ババリアへ内村さんの書類をおきにゆく。
　　　　　ロープワークを練習した後ジャックラインを設置して出港、ジャックラインは取りあえず丸
　　　　　ロープにしましたが、次回遠出までに平ロープを入手したいとおもいます。
　　　　　セールアップをして帆走の練習、ヒーブツーで昼食、寒い
　　　　　昼食後風が上がって６ｍ、クローズホールドやタックの練習

１３３０　ジブセールがスプレッダーにあたるところで破れているのを発見、すぐにジブダウン、、
　　　　　メインのみで風車に向かい早めに帰港する。

１５００　帰港、早速ジブを下ろしてリペアーテープを見つけ修理する、ただしこの部分全体にかなり
　　　　　擦り切れており、長持ちはしそうもない。
　　　　　修理後のジブアップに苦労する。（抵抗大きくウィンチを使っても苦しい）

　　　　　尚洋上でコーヒーを沸かそうと思ったら、新しいコンロなのに火炎が吹きあがって危険、
　　　　　Ｍ医師の最初の見立ては「安いカセットボンベだからダメなんだ１００円ショップもの
　　　　　はダメ」とのことだったが、よくみたら使ったボンベはＭ氏が買ってきた３本５００円の
　　　　　岩谷純正もの、、その後バースへ戻ったときには正常になっていた。
　　　　　いずれにせよ原因不明につき、皆様ご注意を、、どなたか原因の究明をお願い、、、、

２月１９日 乗艇

２月１９日

天候　晴れ薄曇り
風　　北　午前　６～７m　最大８ｍ
　　　　　午後　３～４ｍ
ビルジ　なし
燃料　　３／４強

乗艇者　西尾さん(船長)、丸岡さん、金子さん、室田 (記)

１０：００　集合
１０：２０　出港

３番杭を通過し、メインセールを２ポンリーフにした後、風の塔を目指し走った。
風の塔近くを走る「みずなぎ」と思われるヨットを確認した。
風の塔まで来たところで、今度は「海ほたる」へ向かった。
途中で「みずなぎ」と出会い、毛利さんしか確認できなかったが挨拶を交わした。
昼食等を挟みセーリングを楽しんだ。

１６：１５　帰港
１６：４０　後片付けの後、解散

機走２時間て゛８００円を金銭箱へ入れた。

引継事項
　　　キッチンペーパー及びコーヒーが少なくなった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上　

2月16日整備

2月16日晴れ、風E5-7メートル、丸岡（記）

前回取り付けできなかった金具取り付けに2時ころノホホンに。
テーブル板固定用の金具とロープ、冷蔵BOX固定金具とロープを取り付け完了。
テーブル板が倒れてくる心配や冷蔵BOXが転げ廻ることももうおさらばです。

あと欲しいもの！
１．ビミニトップ：設計のアイデアに時間かかっています。
２．大型・丸フェンダー：西尾さん、格安品調査がんばってね。
３．キャビンの１００Vシーリングランプ：皆さん、良い出物ありませんか？
４．カセットガス・冷蔵庫：製氷・冷凍可能タイプがあればロングの食生活向上が、冷えたビールも
５．BS受信できるテレビ：島に行ったりロングの時でも天気予報やニュースがいつでも

などを考えながらビールのひと時のほうがずっと長かったです。
でもその前に２０分ほど風下着岸練習もしました。マリーナ内5メートルの風でかなりなものでしたが７メートルほどのガストも出てきたので即終了。

以上

２月１５日 練習

２００９年２月１５日（日）１０：３０〜１６：３０
天候　曇り
気温　１１度
風向　北東→南東　２m
乗船者　西尾さん（船長）、木村さん、宇賀さん、H原さん、鈴木（記入）

出航の前に、軽く離着岸の練習をする。
その後、本日の予定である東京沖灯浮標を左舷側に見て戻るべく出航する。セールをあげ間もなく昼食を取りつつ風の塔に向け、その後はやや南東方向に進み、１３時前に浮標を折り返す。天気は予報と異なり、昨日の様な暖かな気候とは行かないが、それでもこの前後では絶好の風に気持ちよく走る。そのまま帰港し、残った時間で離着岸、バックでの着岸練習をし、本日のメニューを終了する。
キッチンのコンロ下、台の補修と清水タンクを満タンにし１６：３０に解散する。

毛利さんに修理頂いたお陰で、ギアは前進スローからもしっかりと入ることを確認した。
なお、航海日誌がオープンになったことから、ご本人の希望もあり個人情報に鑑みH氏の名前は略称とした（他に注意の必要がある方がいらっしゃるかもしれません。今後要確認）。以上

2月12日快速のほほん号

2月12日(木）晴れ、風NNE→S　５－７メートル　丸岡（記）

同乗予定の会員Mさん間違えて湾マリにいる、ので夢マリからノホホンで拾いに行く。海の上からは湾マリは非常に近い。午前中は風ありゆえ帆走。今日は12時ころ風がNからSに切り替わったがそれ以外はコンスタントに６－７メートル。ずっと７Ｋｎｏｔｓ前後で快走できました。ブロー無く安定した風なので船速は６Ｋｎｏｔｓ以上はあるなと思ったら７Ｋｎｏｔｓ以上でていますヨ！といった感じ。
デズニー沖で帆走を堪能したので夢マリのビジターバースでＭさんの離着岸訓練、前進はものになったが後進着岸は先は長そうです。
4時過ぎにＭさんを湾マリで落として私はその後夢マリでＭさんに車で拾ってもらう。
本日機走２Ｈで８００円貯金箱。
テーブル固定金具は船内に適当なネジが無かったので次回に取り付ける予定です。

丸岡

2月10日乗艇

2月10日（火）

１０００から１６００　　ゲスト2名、木村
風Ｎ～ＮＥ　　１～４Ｍ
オイル　　　９０パーセント

１０００マリンハウスに集合、カードで出艇申告を試みるも停電でできず。手書きで申告、
　　　　バースへ行って清水を補給しようと思ったら水も出ない、、どうやらマリーナ全体
　　　　が点検のため配電、配水を止めているよう。
　　　　次回乗艇の方清水補給お願いします。

ＡＭはのんびりとロープワークやヨットの構造の復習
昼食後エンジンを始動して、機走練習、
１５００　バースへ戻ってのんびり、、
１６００　解散

重要書類貯金箱へもどしました。